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4626 人参与  2023-07-08 07:54:13    点这评论

石油中含有的主要元素包括？

与国外相比，我国原油的特点是？

石油馏分就是石油产品。

原油中含有的烃类包括？

石油中烃类组成的表示方法包括？

石油中的非烃化合物包括？

渣油中的胶质和沥青质对加工过程是有害的，应该全部除去。

石油馏分的沸程就是平均沸点。

石油馏分的蒸气压不仅与温度有关，还和汽化率有关。

石油馏分的比重指数越大，表示其密度越大。

石油馏分的特性因数越大，表明其烷烃含量越多。

在分子量相同的情况下，同样温度下，下列哪种烃类的粘度最大？

石油馏分的粘度指数越大，表示其粘度越大。

馏分油及油蒸气的粘度都随着温度的升高而减小。

一般随沸程升高，石油馏分的临界温度？

一般随沸程升高，石油馏分的临界压力？

同一油品，其闪点，燃点，自燃点从低到高的顺序是？

油品的焓只有相对值，没有绝对值。

焓的变化只与始态和终态有关，与变化过程无关。

轻质油品的蒸气压大，所以其闪点，燃点，自燃点都低。

分子量相近时，下列烃类中辛烷值最低的是？

评价汽油蒸发性能的质量指标是？

下列烃类的十六烷值最高？

柴油的燃烧性能与其下列哪些性质相关？

柴油蒸发性能的评价指标是？

评价柴油低温流动性的指标是？

喷气燃料燃烧性能的好坏从以下几个方面进行评价？

评价喷气燃料低温性能的指标是？

通过原油实沸点蒸馏可以获得哪些重要曲线？

我国原油的分类采用（）和（）相结合的方法。

精馏的必要条件是？

下列哪种蒸馏曲线是连接原油特征化和实际工艺过程的桥梁？

某含水原油的初馏点为65℃，该原油在加热汽化时？（）

为了获得相同的汽化率，实沸点蒸馏需要达到的液相温度最高，恩氏蒸馏次之，平衡汽化最低。

原油常压塔的工艺特点包括？

原油减压塔的工艺特点包括？

对于同一种原料，加热炉出口温度升高，焦化过程的气体、汽油和柴油产率增大，蜡油产率降低，而焦炭产率减小。

关于催化裂化工艺，下列表述正确的是？

催化裂化装置的剂油比是指 之比。

烯烃在催化裂化条件下，发生的主要反应包括？

对于同一原料的催化裂化过程，提高反应温度，则其气体产物中的c1和c2烃类增多，汽油产品的不饱和度增大，汽油辛烷值提高。

在催化裂化反应中，造成汽油饱和度高、安定性改善的主要化学反应是_____反应?

以下关于催化裂化无定型硅酸铝催化剂和分子筛催化剂的表述错误的是？

目前的催化裂化催化剂一般包括分子筛活性组分、载体和粘结剂。其中关于载体的作用表述正确的是？

催化裂化催化剂失活的原因包括？

催化裂化装置的烧焦罐式再生器的操作气速多在1~2m/s范围内，其气固流化状态一般属于下列哪种流态化域？

在流化催化裂化装置中，正常操作时，催化剂属于稀相输送的部位是？

关于催化裂化催化剂的再生器型式，下列表述错误的是？

加氢反应过程中杂原子脱除速率的正确排序是？

多数加氢催化剂在使用前需要进行预硫化，其目的是提高催化剂的加氢活性。

影响加氢过程的主要因素有？

加氢精制或加氢裂化反应过程整体表现为放热效应，但提高反应温度会使加氢精制和加氢裂化的反应速度均加快。

重油的加氢处理或加氢裂化过程，按照反应器床层形式可划分为？

催化重整对原料中杂质的含量要求非常高，尤其是对砷（as）含量的要求，更为苛刻，其具体控制指标为？

催化重整过程的产物一般不包括？

在催化重整过程中，有大量的氢气在系统中进行循环，那么，关于循环氢的作用表述错误的是？

在催化重整过程中，发生的化学反应包括？

催化重整过程中，可以获得比重整原料芳烃潜含量更高的芳烃产率。

重整原料的芳烃潜含量高，说明原料中含有越多的稠环芳香烃。

重整催化剂的异构化和裂化活性主要由 提供。

多数重整催化剂在使用前需要进行预硫化，其目的是提高催化剂的活性。

在相同的条件下，各种芳烃的平衡转化率的排序是：二甲苯 甲苯 苯？（填“大于”或“小于”）

下列不能作为烷基化过程原料的是 。

法国社会心理学家古斯塔夫·勒庞在其著作《乌合之众——大众心理研究》中对于群体心理的基本事实进行了描述，他认为“个人一旦进入群体中，个性便湮没了，群体的思想占据统冶地位，而群体的行为表现为无异议、情绪化和低智商”。结合本周的内容，请探讨：你在多大程度上同意或反对此说法，并分析一个“心理群体”所表现出的一般特征是什么。

组织在长期的生存和发展中所形成的，为本组织所特有的，且为多数成员共同遵循和追求的目标、信念、价值标准和行为规范的总和的是（ ）

“一个和尚挑水喝，两个和尚抬水喝，三个和尚没水喝”，这种团体影响的行为效应是（ ）

某企业两个部门的领导，在私人聚会中对两部门未来的合作进行协商洽谈。这种沟通方式是（ ）

群体沟通的方式包括有（ ）

以下属于人际关系的功能的选项有哪些？（ ）

群体的内聚力越强，组织团队的战斗力也会越强。

群体沟通的一般模式包括：信息源、编码、讯道、解码和接收者。

在团队管理中，强化制度的关键，不在于不断附加制度的约束力，而是让团队成员对制度有更高、更为一致的认同。

群体心理是指群体成员在群体活动之中形成的（ ）心理。

人际关系的本质是人们在交往过程中形成的（ ）距离移动关系以及由此产生的外显行为倾向。

“社会人”假设背景下，管理者的角色是（ ）。

参与管理模式的关键是（ ）。

“自我实现人假设”是（ ）提出来的一种人性假设。

自主管理模型的合理性有哪些（ ）

社会人具有（ ）属性。

“经济人”假设认为人就是追求个人利益最大化，特别是经济利益最大化的感性动物。

根据“社会人”假设，非正式组织对于提升人的工作效率作用不大。

权变管理是最新的管理模式。

自主管理模型把管理的失败归结为外在环境条件的缺乏。

“经济人”假设的基本出发点是（ ）主义。

在（ ）管理模型中，管理者的重要职能是监督和控制。

草履虫的运动器官是什么？

轮虫的运动器官是什么？

原生动物共同的特征（）a体表有纤毛 b身体由一个细胞组成c有口沟 d生活在水中

原生生物的主要身体特点是什么？

简述多细胞生物区别于单细胞生物的特点

简述蛔虫解剖的步骤和需注意的要点。

简述蝗虫解剖的主要步骤和要点。

简述腔肠动物身体结构和发育的主要特点。

简述牛蛙解剖的步骤和要点

原生动物的分类、世代交替特点是什么？

简述家兔解剖的步骤和要点。

简述家鸽解剖的步骤和要点。

简述鲫鱼的解剖步骤和要点。

动物学的定义是什么？研究动物学的目的、任务是什么?

简述原生动物的特点和分类。

简述海绵动物原始和进步的身体结构特点。

简述海蜇的身体结构和发育特点。

三胚层的重要意义?

论述真假体腔的区别

为何说棘皮动物是最高等的无脊椎动物。

试述内外骨骼在组成、结构和功能上的区别

试述昆虫常见的变态发育类型并举例。

试述脊索动物区别于无脊椎动物的几大特点是什么

试述淡水鱼类适应水生生活的身体结构特点

试述蜥蜴适应完全陆生生活的身体结构特点。

试述鸟类适应飞行的身体结构特点。

试述为何哺乳类是最高等的脊椎动物。

区别卵生、卵胎生、胎生

简述生物分类的双名法，用双名法给“人”这个物种命名。

试述五指型附肢在动物演化史上的意义。

试述恒温在动物演化史上的意义。

在电脑中新建“学校 姓名 放大电路”工程文件，建立“学校 姓名 放大电路”原理图文件。 1． 图纸尺寸400*400 2． 去掉标题栏，图纸底色改为216号色。 3． 用特殊字符串写上学校名称，项目名称《放大电路》，以及自己的姓名 4． 电阻为res2，电容为cap，三极管npn（这三个元件在默认的miscellaneous devices库中），接口为header 2（这个元件需要选择miscellaneous connectors库才能调用）。 5.将完成的原理图复制到word文档中，名字命名为学校 姓名 放大电路并上传。

altium designer 是用于（ ）的设计软件。

altium designer 中1mil等于多少厘米？

altium designer相对于protel99se、protel2004的突出特点是（ ）。

altium designer 印制电路板文件的格式为（ ）。

在原理图元件库编辑器，按library面板上的（）按钮，可将元件放置到原理图编辑器。

在放置元器件封装过程中，按（ ）键使元器件在水平方向左右翻转。

印制电路板的()层主要用于绘制元器件外形轮廓以及标识元器件标号等。该类层共有两层

板层的英文名称为()

执行()命令，即可弹出pcb系统参数设置对话框

pcb的布线是指()

执行绘制导线的命令【place】/【wire】，这是原理图绘图工具中的()

“component with duplicate pins”下面哪句是正确的解释

下面哪个属于pcb设计工程文件()

sch不可以完成的工作是()

绘制图形时，当光标变成十字形后，按()键可以进入属性编辑状态

往原理图图样上放置元器件前必须先()

如果元器件需要旋转90°，则需要()

在放置元器件封装过程中，按()键使元器件在竖直方向上下翻转

一般布线分为两层，顶层走水平，底层揍垂直。

原理图设计时，可以使用绘图工具绘制元器件符号。

原理图文件设计必须先装载元器件库，方可放置元器件

altium designer提供了两种度量单位，即“imperial”（英制）和“metric”（公制）系统默认为公制

grids(图样栅格)栏选项“visible”用于设定光标位移的步长

altium designer采用设计数据库文件管理方式

利用编译检查，可以检查元件序号是否重复

altium designer可以直接创建一个原理图编辑文件

在绘制总线结构中的总线时应采用（）

在绘制pcb元件封装时，其封装中的焊盘号（）

在自己建立的原理图元件库文件中绘制元件符号，该元件符号的名称为74ls00_1，，则此名称应写在（）

在输入网络标号时，应单击（）图标

若放置与非门74ls00子件时，在其属性对话框中，下列写法哪一个是正确的（）

在绘制原理图元件符号时，如引脚中要求有反相标志则该标志的绘制应（）

altium designer提供了()层为内部电源/接地层

单面板有()个信号层

为用户提供所设计电路板的完整信息是哪个电路板报表()

在pcb文件中，执行菜单命令design | rules的作用是()

自动布线的方式分别有()

在绘制pcb元件封装时，其封装中的焊盘号()

以下哪一个是电路原理图的常用元件杂项库文件()

网络表中有关网络的定义是()

在绘制总线结构中的总线时应采用()

在自己建的原理图元件库文件中，要绘制一个新的元件符号，应执行()命令

drc代表( )

执行()命令操作，元器件按垂直均匀分布

欲绘制一个共有6个复合单元的元件，当绘制第2单元时，应执行的命令是()

原理图元件库文件名的后缀为()

原理图元件外形的形状、大小会影响原理图的正确性

元件一旦放置后，就不能对其他属性进行编辑

执行设计规则检查后，对违反规则的情况，都要全面修改

网络表是一种文本式文件，由两部分组成，第一部分为元件描述，第二部为电路的网络连接描述。

印制电路板的锡膏层主要是用于产生表面安装所需要的专用系锡膏层，用以粘贴表面安装元器件(d)

元件封装是和元件一一对应的，不能混用

元件的管脚是元件的核心部分，原理图元件的每一个管脚都要和实际元件的管脚相对应

1、动力因数的计算式为：（ ） a．d=（ ft － fw ）/g b．d=（ ft － fi ）/g c．d=（ ft fj ）/g

汽车行驶的附着条件

1、汽车行驶的附着条件是（ ）。 a．驱动轮的地面切向反作用力大于等于附着力 b．驱动轮的地面切向反作用力大于附着力 c．驱动轮的地面切向反作用力小于等于附着力 d．驱动轮的地面切向反作用力小于附着力

2、影响附着系数的因素有：（ ） a．轮胎和路面 b．轮胎和车速 c． 路面和车速

汽车的附着力与地面法向反作用力

汽车加速行驶时，前后轮法向反作用力的变化趋势是（ ） a．前后轮的法向反作用力都增大。 b．前后轮的法向反作用力都减小。 c．前轮法向反作用力减小，后轮法向反作用力增大。 d．前轮法向反作用力增大，后轮法向反作用力减小。

作用在驱动轮上的地面切向反作用力

驱动轮上的地面切向反作用力与从动轮的滚动阻力无关。（ ） a．正确 b．错误

附着率

降低汽车在高速行驶条件下的附着率，可采取（ ） a．在设计上减小空气升力系数。 b．在设计上增大空气升力系数。 c．调整总布置，减小驱动轮轴荷。 d．调整总布置，增大驱动轮轴荷。

汽车的功率平衡

下面关于发动机的说法不正确的是（ ） a．不同挡位时，发动机的功率大小不变。 b．发动机的后备功率与所使用的挡位无关。 c．低速挡位时，发动机功率曲线所占用的速度变化区域窄。 d．高速挡位时，发动机功率曲线所占用的速度变化区域窄。

1、 评价汽车动力性的指标是（ ） a．汽车的最高车速、加速时间和汽车能爬上的最大坡度 b．汽车的最高车速、加速时间和传动系最大传动比 c．汽车的最高车速、加速时间和传动系最小传动比 d．汽车的最高车速、加速时间和最大驱动力

2、汽车能爬上的最大坡度是指（） a．ⅰ挡最大爬坡度 b．ⅱ挡最大爬坡度 c．ⅲ挡最大爬坡度 d．ⅳ挡最大爬坡度

1、真正作用在驱动轮上驱动汽车行驶的力为（ ） a．地面法向反作用力 b．地面切向反作用力 c．汽车重力 d．空气升力

1、汽车在水平路面上加速行驶时，其行驶阻力包括（ ）。 a. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力 b．滚动阻力、空气阻力、加速阻力 c．空气阻力、坡度阻力、加速阻力 d. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力

1、汽车行驶时的空气阻力包括（ ）。 a．摩擦阻力和形状阻力 b. 摩擦阻力和干扰阻力 c．形状阻力和干扰阻力 d. 摩擦阻力和压力阻力

2、同一辆汽车，其车速增加一倍，其风阻变为原来的（ ）。 a、1倍 b、2倍 c、3倍 d、4倍

1、汽车等速上坡行驶时，其行驶阻力包括（ ）。 a. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力 b．滚动阻力、空气阻力、加速阻力 c．空气阻力、坡度阻力 、加速阻力 d. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力

2、汽车加速上坡行驶时，其行驶阻力包括（ ）。 a. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力 b．滚动阻力、空气阻力、加速阻力 c．空气阻力、坡度阻力 、加速阻力 d. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力

关于汽车燃油消耗量，下列说法不正确的是（ ）。 a．排量大的车，油耗高 b．自重大的车，油耗高 c．自动挡汽车的油耗高于手动挡汽车的油耗。 d．自动挡汽车的油耗低于手动挡汽车的油耗。

汽车燃油经济性计算的基本依据是（ ）。 a．发动机万有特性图 b．发动机速度特性图 c．汽车的动力特性图 d．汽车功率平衡图

汽车等速百公里燃油消耗量（ ）。 a．与行驶阻力、燃油消耗率和传动效率成正比 b．与行驶阻力和燃油消耗率成正比，与传动效率成反比 c．与行驶阻力和传动效率成正比，与燃油消耗率成反比 d．与燃油消耗率和传动效率成正比，与行驶阻力成反比

下列关于改善燃油经济性说法错误的是（ ） a、缩减汽车总尺寸 b、减少档位数 c、降低汽车总质量 d、尽量使用高档

对汽车进行动力学分析时，车轮半径应该用（ ）。

车轮滚动时，由于轮胎有内部摩擦产生（ ）损失，使轮胎变形时对它做的功不能全部回收。

在我国及欧洲，燃油经济性指标的单位是（ ）

1． 以下说法不正确的是（）

档位较少的变速器，各档传动比之间的比值并不正好相等，考虑到各档利用率差别很大的缘故，较高档位相邻两档间的传动比之差就（ ）。

近年来，为了提高燃油经济性，在最小传动比选择时出现了其值（）的趋势。

在进行等速行驶工况的汽车燃油经济性计算时，首先在在万有特性图上确定发动机在一定转速，发出一定功率时的（ ），再折算成（ ）。

汽车的爬坡能力由汽车的驱动力决定。

子午线轮胎的滚动阻力系数比普通斜交轮胎的滚动阻力系数大。

汽车的最高车速对应于发动机的最高转速。

汽车以高档行驶时，发动机的负荷率高，百公里耗油量最大。

只要发动机省油，汽车就一定省油。

机械式变速器各档传动比大体上按等比级数分配。

车开得慢，油门踩得小，汽车就一定省油。

增加变速器档位数，可以改善汽车的动力性和燃油经济性。

某轿车为前置发动机前轮驱动，配置五档手动变速器，满载时汽车总质量m=1800kg，轴距l=2.5m，质心至前轴距离a=1.2m，至后轴距离b=1.3m，质心高度hg=0.3m。变速器速比：一档3.5，二档2.1，三档1.5，四档1.1，五档0.9；主减速器速比3.8，发动机最大转矩150nm（3000r/min时），最大功率85kw（5000r/min时）；车轮半径r=0.35m；计算时取传动系效率为0.95,滚动阻力系数f=0.015，重力加速度,忽略空气阻力，该轿车的最大爬坡度约为 %。

汽车动力装置的参数包括（ ） a．发动机的功率、传动系的传动比 b．发动机的功率、传动系的效率 c．发动机的转矩、传动系的传动比 d．发动机的转矩、传动系的效率

若使汽车的最高车速大于发动机最大功率对应的车速 ，则（ ）。 a．汽车的动力性和燃油经济性都比较好 b．汽车的动力性好，燃油经济性差 c．汽车的动力性差，燃油经济性好 d．汽车的动力性和燃油经济性都比较差

传动系最大传动比不会用于（ ）工况。 a. 满足汽车的最大爬坡度 b. 满足汽车的最低稳定车速 c. 满足汽车加速时间的要求 d. 满足汽车的附着条件

关于传动系的挡位数，下列说法不正确的是（ ） a. 挡位数多，对汽车动力性有利 b. 挡位数多，对汽车动力性不利 c. 挡位数多，对汽车燃油经济性有利 d. 挡位数多，对汽车动力性和燃油经济性都有利

选择主减速器传动比的目标是（ ） a. 汽车的动力性 b. 汽车的经济性 c. 兼顾汽车的动力性和经济性 d. 应与汽车的设计目标一致

汽车制动性的评价指标主要包括（ ） a．制动效能、制动效能的恒定性、滑动率 b．制动效能、制动时汽车的方向稳定性、滑动率 c．制动效能的恒定性、制动时汽车的方向稳定性、滑动率 d．制动效能、制动效能的恒定性、制动时汽车的方向稳定性

最大地面制动力取决于（ ）。 a．制动器制动力 b．地面附着力 c．附着率 d．滑动率

汽车制动的全过程包括（ ） a．驾驶员反应阶段、制动器起作用阶段和持续制动阶段 b．驾驶员反应阶段、持续制动阶段和制动器的放松阶段 c．制动器起作用阶段、持续制动阶段和制动器的放松阶段 d．驾驶员反应阶段、制动器起作用阶段、持续制动阶段和制动器的放松阶段

制动跑偏的原因是（ ）。 a．左、右转向轮制动器制动力不相等 b．制动时悬架与转向系统运动不协调 c．车轮抱死 d．a和b

在任意附着系数的路面上，前、后车轮同时抱死的条件是（ ）。 a．前、后轮制动器制动力之和等于附着力 b．前轮制动器制动力等于前轮附着力 c．后轮制动器制动力等于后轮附着力 d．以上全都是

前、后制动器制动力具有固定比值的汽车，在同步附着系数路面上制动时，将出现（ ）。 a、前轮抱死，后轮不抱死 b、前后轮同时抱死 c、前轮先抱死，然后后轮抱死 d、后轮先抱死，然后前轮抱死

汽车制动系的实际前、后制动力分配线应该（ ） a．总在理想的制动力分配线（i曲线）的上方 b．总在理想的制动力分配线（i曲线）的下方 c．总在理想的制动力分配线（i曲线）的上方且靠近i曲线 d．总在理想的制动力分配线（i曲线）的下方且靠近i曲线

汽车制动系安装abs系统后可以（ ） a．缩短汽车在干燥路面上的制动距离 b．缩短汽车在湿滑路面上的制动距离 c．同时缩短汽车在各种路面上的制动距离 d．增大了汽车在干燥路面上的制动距离，缩短了汽车在湿滑路面上的制动距离

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